USA ALASKA

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Δ = Übernachtungsplatz k = kostet f = frei t = Toilette d = Dusche w = Trinkwasser b = Brauchwasser s = Strom i = Internet ! = schön gelegen/angelegt

EINREISE ALASKA über POKER CREEK

Im Sommer offen von 8am bis 8pm Alaskazeit

* Grenzpolizistin: "Wie lang man bleiben will? - Haustier und Waffe dabei?

Verlässt das Auto Alaska wieder?"

* Stempel - fertig!

* Keine Fahrzeugkontrolle

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Noch 2520 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Nun wieder MEILEN und GALONEN

1 GALONE DIESEL 2.51 - 3.80 $

UHRZEIT: 1 Stunde zurückstellen - Unterschied zu MESZ: minus 10 Stunden

Mehrere aktive Goldminen am TAYLOR HWY

CHICKEN - GOLD TOWN

NAT'L HISTORIC SITE

Distance as the chicken flies Hen & Chickens, NZ 7307mi - Chicken Scratch, NC 3246mi and many more ...

TOK CUTOFF (AK1)

TETLIN JCT > TOK > EAGLE TRAIL CG

Am TOK CUTOFF (AK1) etwa 25 km südwestlich von TOK

EAGLE TRAIL CG Alaska State Park

Δ ktb ! (63°09'54"N 143°12'02"W) @600m 25°C / 10°C

Im lockeren Wald - am Fluss - es darf Holz gesammelt werden

Noch 2320 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

< Schwammerl-Frühstück

Weiter auf dem

TOK CUTOFF (AK1)

EAGLE TRAIL > SLANA > NABESNA RD

WRANGELL-ST.ELIAS NAT'L PARK

31. JULI - 2. AUGUST 2017

Am Visitor Center in SLANA

bekommt man ausgezeichnete Informationen zum Nationalpark,

zum Straßenzustand und prima Unterlagen zu den zahlreichen Wanderwegen.

Es darf auch an den Picknickplätzen campiert werden.

< Roß und Reiter

Im WRANGELL-ST.ELIAS NAT'L PARK an der NABESNA RD

KENDESNII CG

Δ ftb ! (62°31'43"N 143°15'28"W) @900m 21°C / 9°C

Niedrige Bäume - am See - Bootssteg - Brennholz mitbringen

Bernd und Marion aus WL im 78er TOYO kommen noch.

Bei so vielen gemeinsamen Reiseorten und gleichen Autos

gibt's am Lagerfeuer viel zu erzählen. Sie wollen nach Süden, wo wir herkommen ...

Katrin und Uwe, getroffen 2016 in Mexiko, schauen auch noch vorbei!

< Funk als AL4Q/KL7 aus dem Nationalpark KFF-069 Loc: BP82im

Noch 2050 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Seit einiger Zeit wird ein Wärmeproblem langsam auffälliger:

* Die Viskokupplung des Lüfters? - Bernd's Toyo-Lüfter geht im 'Leerlauf' sogar leichter

* Die Motorleistung? - normal * Kühlwassermangel - nein

* Die Wasserpumpe? - Die Lager und der Heizkreislauf sind in Ordnung

* Mit dem Zuschalten der Heizung wird's deutlich besser ...

* Der Kühler? * Der Thermostat?

Michi von DESERT-TEC.DE meint: "Zu 95% ist's der Kühler" - danke für die Hilfe!

Mit Bordmitteln, viel Wasser und Spüli wird eine

'feinfühlige' und fettlösende Reinigung durchgeführt - Zeit spielt ja keine Rolle.

Es ist etwas besser geworden ...

Das schmutzige 'Seifenwasser' fangen wir natürlich auf und entsorgen es im outhouse ebenso wie unser gesamtes anderes Abwasser - wegen der Bären und der Umwelt!

SHOOKUM VOLCANO TRAIL

4 Kilometer und 600 Höhenmeter hinauf zum Pass und wieder zurück.

Zuerst leicht ansteigend durch Wald und Gebüsch,

dann viele Querungen im Bachbett und schließlich steil hinauf über 'Vulkangestein-Bummerl' und baumloses Grün.

Arktisches Erdhörnchen Oha - da kommen ja ... Alarm!

Weit oben: Eine von fünf Bergziegen

NABESNA RD - SLANA > TOK CUTOFF (AK1) > RED EAGLE LODGE

Am TOK CUTOFF (AK1) nordwestlich von GLENNALLEN

RED EAGLE LODGE

Δ ktdwsi ! (62°33'53"N 144°39'55"W) @600m 21°C / 17°C

Weites Gelände - Cabins - prima Sanitäranlagen - Laundry - Feuerholz

Flugplatz Ein Tipp von Bernd und Marion - danke!

Besitzer Richard ist Amateurfunker - KL7IOL

Noch 1960 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Wieder in den

WRANGELL-ST.ELIAS NAT'L PARK

TOK CUTOFF (AK1)

RED EAGLE LODGE - CHISTROCHINA > GLENNALLEN > McCARTHY RD

< COPPER RIVER

Ab CHITINA folgt die Piste der alten Erzbahntrasse.

Selber fahren darf man bis kurz vor McCarthy,

dann geht's mit dem Pendelbus (10$pP) zur alten Mine von KENNECOT

An der McCARTHY RD im WRANGELL NP

STATE WAYSIDE

Δ ft (61°24'32"N 143°02'48"W) @500m 24°C / 10°C

Gekieste Fläche - lockerer Baumbestand - Unterstand - Tische

Noch 1690 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

KENNECOT MINES NAT'L HISTORIC LANDMARK

Die einst ertragreichste Kupfermine der USA

* 1900 erste Erzfunde

* bis 1925 stetiges Wachstum

* fünf Minen liefern das Rohmaterial

* bis zu 100 Gebäude

* 1938 Schließung

* 1911 - Fertigstellung der über 300 km lange Erzbahn zur Küste

* Seit 1998 Bestandteil des Nationalparks

< Erzaufbereitungsanlage (Concentration Mill)

Energiezentrale für Strom und Dampf

Unterwegs auf den

ROOT GLACIER und ERIE MINE TRAILS

Schrott von der Mine und Schutt vom Gletscher

ROOT GLACIER

YOU ARE IN BEAR COUNTRY!

Rohprodukt - reichlich vorhanden Verwerter - gar nicht weit weg Abfallprodukt - glänzend frisch

In McCARTHY: Eigenbau-Truck eines begabten Tüftlers mit der Extra-Achse für schwierige Verhältnisse

An der McCARTHY RD nahe der KUSKULANA BRIDGE

KIESFLÄCHE

Δ ft (61°29'14"N 144°01'09"W) @600m 24°C / 11°C

Neben der WAYSIDE an der Brücke - Sichtschutz zur Strasse

Funk als AL4Q/KL7 aus dem Nationalpark KFF-069 Loc: BP71xi

Noch 1610 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

< KUSKULANA BRÜCKE - erbaut vor mehr als 100 Jahren

Lachsfischer am COPPER RIVER

Blick zurück in die WRANGELL MOUNTAINS

In Richtung VALDEZ auf dem

RICHARDSON HIGHWAY (AK4)

McCARTHY RD - CHITINA - THOMPSON PASS - VALDEZ

< WORTHINGTON GLACIER NAT'L LANDMARK

THOMPSON PASS (800m) Im Winter 1952/53 lagen hier an die 25 Meter Schnee

< Mit dem Tele aufgespürt: Der Hüter des Passes

VALDEZ

begrüßt uns mit strahlendem Sonnenschein.

Wir besorgen uns Informationen im Visitor Center, drehen eine erste Ortsrunde und stellen fest,

das so gut wie alle RVs 'Sardinendosen'-Stellflächen haben - eher nix für uns.

Etwas außerhalb liegt ein vom Militär betriebener Campingplatz, auf dem man Platz hat.

VALDEZ an der AIRPORT RD

VALDEZ GLACIER CG des Militärs

Δ ktdw ! (61°08'15"N 146°12'41"W) @60m 24°C / 9°C

Im Wald am Flughafen - weiträumig - etwas außerhalb der Stadt

Noch 1390 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

< GLACIER VIEW PARK - Hier kann man auch übernachten

Lachse beim Laichen im Crook Creek - direkt neben der Hauptstrasse

Einer der engen RVs

PRINCE WILLIAM SOUND

VALDEZ MUSEUM

Feuerwehr - Spritzenwagen mit Dampfpumpe

Der 'ARKTISCHE FELLFISCH' - ein Verwandter unseres Wolpertingers?

März 1989

EXXON VALDEZ OIL SPILL

Wegen eines Navigationsfehlers lief die EXXON VALDEZ

südlich von Valdez auf ein Riff auf.

Dabei wurden 8 der 11 Tanks beschädigt.

Fast 41 Millionen Liter Rohöl ergossen sich in den PRINCE WILLIAM SOUND

und verursachten eine Umweltkatastrophe ungeahnten Ausmaßes..

Über 2000 Kilometer Küstenlinie wurden verschmutzt.

Grassocken für die Füße und 'gfüarige Brettl'' für den Flieger

TRANS ALASKA PIPELINE: Rohrputzer 'SCRAPER PIG'

Am frühen Nachmittag auf dem

RICHARDSON HWY (AK4) eine Fahrstunde nach Norden bis zum

Campingplatz BLUEBERRY LAKE (STATE RECREATION SITE)

Am RICHARDSON HWY (AK4) östlich des THOMPSON PASSES

BLUEBERRY LAKE SRS

Δ kt ! (61°07'13"N 145°42'04"W) @600m 25°C / 12°C

Am See - halbhohe Büsche - Bergblick

Noch 1330 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Am nächsten Morgen dichte Nebelsuppe.

Auf den

RICHARDSON HWY (AK4) und weiter nach Norden.

COPPER CENTER - GLENNALLEN - PAXON

Schon bald wieder strahlender Sonnenschein ...

... und in der Ferne die WRANGELL MTNS mit viel Eis und Schnee.

Was für ein Preis - damals!

Südlich von PAXON Abstecher zur

TRANS ALASKA PIPELINE

* 1.287 km lang von PRUDHOE BAY am Eismeer zum

eisfreien Hafen in VALDEZ

* Durchmesser: 48" ~ 1.22 m

* Bei Permafrostboden isoliert auf 'Stelzen' verlegt

* Kapazität: Bis zu 340 Millionen Liter pro Tag

Aus dem nahen Wald: Lautstarkes Wolfsgeheul

In PAXON nach Westen auf den

DENALI HIGHWAY (AK8)

Die Piste, meist in gutem Zustand, schlängelt sich durch eine eiszeitliche Seenlandschaft und

verläuft schon bald oberhalb der Baumgrenze.

Tolle Ausblicke auf die ALASKA RANGE

GULKANA GLETSCHER

Neben dem DENALI HWY#8 etwa 70 Kilometer westlich von PAXON

AM SEE

Δ f !! (63°04'15"N 146°42'22"W) @900m 25°C / 8°C

Ebene Kiesfläche direkt am Seeufer mit Blick zur Alaska Range

Noch 970 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Kurze Hosen und T-Shirt Wetter!

Die 'NOSEE'UMS' werden mit 'OFF!' spielend auf Abstand gehalten.

Unsere 'Nachbarn' am See, dazu lautstarke 'Loons', ein dutzend Enten, etliche Seeschwalben und ...

In CANTWELL stößt der DENALI HWY (AK8) auf den

GEORGE PARKS HIGHWAY (AK1)

Auf ihm geht's nach Süden am großen Berg, dem 'DENALI' oder MT. McKINLEY (6.194m) vorbei.

Leider hüllt er sich heute in Wolken ...

Am GEORGE PARKS HWY (AK1) nördlich von TRAPPER CREEK

ALTE KIESGRUBE

Δ f (62°22'21"N 150°15'37"W) @900m 25°C / 11°C

Niedrige Büsche - keine Sicht zur Strasse

Noch 700 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

< Am Abzweiger bei WILLOW

Die AK1 nach ANCHORAGE verläuft eher langweilig durch Waldgebiet,

also biegen wir in WILLOW ab auf die

WILLOW-FISHOOK LOOP.

Entlang am klaren WILLOW CREEK führt sie hinauf in baumlose Höhen,

vorbei an einigen aktiven Minen.

Am HATCHER PASS (1.184m) mit dem SUMMIT LAKE blüht es sommerlich.

Die 'GHOST TOWN' der INDEPENDENCE GOLDMINE

lassen wir links an uns vorbei ziehen.

In WASILLA wieder auf den

GEORGE PARKS HWY (AK1), durch ANCHORAGE durch und nun auf dem

SEWARD HIGHWAY (AK1) entlang am COOK INLET und am TURNAGAIN ARM.

Für heute reicht es und so biegen wir ab in Richtung PORTAGE - WHITTIER

Campgrounds und Plätze am Fluss und den Seen bieten sich an ...

An der Strasse nach PORTAGE-WHITTIER im CHUGACH NAT'L FOREST

AM SEE

Δ f ! (60°48'30"N 148°56'40"W) @5m 21°C / 12°C

Kiesfläche - Laubbäume - Gletscherblick

Noch 380 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Am Himmel typische Fönwolken und ein warmer Wind.

Am späten Nachmittag bricht der Fallwind zusammen

und es fängt an zu tröpfeln, in der Nacht gießt es.

< Der PORTAGE LAKE mit einem seiner GLETSCHER

10. August 2017

SEWARD HWY

PORTAGE - JCT1 - JCT9 - MOOSE PASS - EXIT GLACIER - SEWARD,

zurück zur AK1 und weiter bis westlich von COOPER LANDING

Am Morgen regnet es noch leicht, aber auf der anderen Seite der Berge wird es heller und trocken.

KENAI FJORDS NAT'L PARK

EXIT GLACIER

Die Gletscher-Maler ... fight back. Wenn man dann noch kann!

SEWARD wurde beim großen 'Karfreitagserdbeben' 1964

vollständig zerstört.

Heute spielt der Tourismus eine große Rolle

Bei MOOSE PASS

weist nur ein unauffälliges Schild darauf hin,

dass man im August und September Lachse beobachten kann. (60°30'09"N 149°25'50"W)

Heute ohne Bär ...

Im und auf dem KENAI RIVER wird den Fischen das Überleben schwer gemacht.

Die Campgrounds sind ziemlich voll.

Wir weichen auf die SKILAT LAKE LOOP ROAD aus,

eine geschotterte Nebenstrasse.

Im KENAI NAT'L WILDLIFE REFUGE

finden wir schon bald etwas Passendes.

An der SKILAT LAKE LOOP RD im KENAI NAT'L WILDLIFE REFUGE

HIDDEN LAKE CG

Δ ktb ! (60°28'06"N 150°12'10"W) @80m 21°C / 11°C

Am See - Feuerstelle/Grill - es darf Holz gesammelt werden

Noch 150 km bis ANCHOR POINT/AK - the base of AL4Q

Weiter nach Osten auf dem

STERLING HWY

STERLING - SOLDOTNA - KENAI - NINILCHIK - ANCHOR POINT - HOMER

Die Landschaft wird flach, die Wolken nehmen zu ...

< Russisch-orthodoxe Kirche bei NINILCHIK

(59°46'N 151°52'W)

HOMER

das Ende des STERLING HWY

und 'LANDS END'

< Am HOMER SPIT, der Landzunge, ist richtig was los!

Entlang der Stelzenhäusern

drängen sich neben der Strasse

weit über zweihundert Wohnmobile und zahlreiche Zeltler

Ab jetzt heißt es

GO EAST

Am STERLING HWY (AK1) 8km östlich von ANCHOR POINT

STARISKI STATE RECREATION

Δ ktb ! (59°50'33"N 151°48'46"W) @70m 20°C / 10°C

Am Steilufer - Feuerstelle/Grill - Brunnen mit Handpumpe

Noch 23 km bis zu KL7HBK - the base of AL4Q

FUNK als AL4Q/KL7

< Am Steilufer des COOK INLET

Blick über COOK INLET zu den VULKANEN

ANCHOR POINT

Bei John, KL7HBK - the base of AL4Q

Ein paar nette Leute vom Ort rufen für mich an, denn unser Mobiltelefon verbindet sich nicht in den USA.

John holt uns beim Postamt ab, denn er wohnt ziemlich weit außerhalb.

AL4Q-DJ8QP KL7HBK Viel Platz für viele Antennen

Ein fahrbereiter STUDEBAKER - das zweite Hobby

John begleitet uns noch zur russischen Gemeinde in der Nachbarschaft

NIKOLAEVSK - 1968 gegründet

Am Nachmittag geht's noch weiter bis östlich von

STERLING

An der SKILAT LAKE LOOP RD im KENAI NAT'L WILDLIFE REFUGE

UPPER SKILAT LAKE CG

Δ ftb ! (60°28'17"N 150°28'16"W) @50m 18°C / 10°C

Direkt am Seeufer - Feuerstelle/Grill - Brunnen mit Handpumpe

Nur geeignet für kleinere Fahrzeuge!

FUNK als AL4Q/KL7

< Nachts Regen, am Morgen klart es bei steifer Brise auf.

STERLING HWY (AK1)

SKILAK LOOP - COOPER LANDING - JCT9 - ab hier auf dem SEWARD HWY (AK1) nach Norden - PORTAGE

Es geht auf dunkle Wolken zu und dann regnet es kräftig.

Vielleicht ist aber hinten am Gletscher die Sicht besser als beim ersten Besuch?

Den BYRON-Gletscher sieht man zwar ganz brauchbar und

auf dem LAKE PORTAGE treibt auch Eis, aber eine Fahrt über den See zum Gletscherabbruch sparen wir uns bei diesem Wetter.

Im Osten ist's deutlich heller.

Also ab auf den GLENN HWY (AK1) und dort hin ...

... über ANCHORAGE - PALMER,

bis man beim Milepost 96 wieder zum MATANUSKA RIVER hinunter kann.

Schluss für heute.

< Sonntagsangler am PORTAGE CREEK

Am GLENN HWY (AK1) bei Milepost 96 am Ende der MATANUSKA RD

MATANUSKA RIVER

Δ f (61°47'22"N 147°56'19"W) @400m 13°C / 3°C

Breite Abfahrt zum Flussbett - Kiesplatz - Feuerstellen

< Hier fließt dahin, was einmal MATANUSKA-EIS war.

Mehr als 35 Kilometer weiter hinten in den Bergen entsteht er, der MATANUSKA.

THE BALLAD OF THE ICE-WORM COCKTAIL by ROBERT SERVICE

"... Their bellies were a bilius blue,

their eyes a bulbous red.

Their back were grey and gross were they,

and hideous of head.

And when with gusto and a fork

the barman speared one out,

It must have gone four inches

from its tail-tip to its snout."

Und es gibt ihn wirklich, den Eiswurm - allerdings nur einen Millimeter groß!

Die Bergriesen sind frisch angeschneit.

Abwechslungsreiche Strecke bis kurz vor GLENNALLEN .

Ü-Platz wird wieder die RED EAGLE LODGE.

FUNK als AL4Q/KL7

< Cooked by Volcano - SHEEP MOUNTAINS

Ab TOK ist man wieder auf dem

ALASKA HIGHWAY (AK1)

TANA RIVER - Reste der alten Stahlbrücke BE PREPARED TO STOP

Der Tag endet am DEADMAN LAKE

Am ALASKA HWY (AK1) bei Milepost MP1249 zum

DEADMAN LAKE CG

Δ f tb ! (62°53'20"N 141°32'46"N) @500m 21°C / 6°C

Zwischen Tundra-Fichten - Bootsanleger - Feuerstelle/Grill - Shelter

Lehrpfad mit Aussichtsplattform

FUNK als AL4Q/KL7

< Noch mal viel Sonne am DEADMAN LAKE,

aber der Herbst kündigt sich schon an ...

... mit Gänsen auf dem Weg nach Süden und Hagebutten

GREY JAY - auch bekannt als 'CAMP ROBBER'

< Die Grenzemarkierung:

Eine 6 Meter breite Schneise, mehr als 1000 Kilometer lang, genau auf dem 141. Längengrad

ALASKA lassen wir nun hinter uns ...

... aber auf dem ALASKA HIGHWAY (ALCAN) bleiben wir noch eine Weile.

ENDE --- NORD- & ZENTRALAMERIKA -- ΣΣ 84.190KM --- ALASKA Σ3.870 KM ----------------------------------------------------------- FUNK: AL4Q/KL7 -- Σ 120 --- ΣΣ 1.941 QSOs ----